Tool · thuisbatterij doorgerekend
Batterij-plan
Batterij-plan
ABdenktmee.nl · Batterij-plan · afgedrukt op 9 oktober 2026
Een berekening op basis van je eigen invoer en de prijzen van het afgelopen jaar. Indicatief; geen offerte en geen advies.
Profielen
Bewaar je invoer onder een naam en maak er een tweede naast, bijvoorbeeld "Nu" en "Met een andere auto" of "Nieuwe woning". Wat je daarna wijzigt, komt in het profiel dat aan staat.
De rekentool, de laadplanner en het batterij-plan gebruiken steeds het profiel dat aan staat. Het bedrag achter een profiel is de jaarrekening van de laatste keer dat je het in de rekentool opende.
Profielen staan alleen in deze browser.
Met een voorbeeld vul je de tool in één keer met een gangbaar huishouden, om te zien wat hij doet. Pas daarna aan wat voor jou anders is.
Het voorbeeld laden? Je eigen invoer wordt dan vervangen.
- aan
Probeer een voorbeeld
Bewaren onder een nieuwe naam maakt een kopie van "" en zet die aan.
Batterij
Met slimme sturing laadt en ontlaadt de batterij op de uurprijzen. Zonder sturing slaat hij alleen eigen zonne-overschot op en ontlaadt hij zodra het huis stroom vraagt.
Een preset vult ook een richtprijs in; neem het bedrag uit je eigen offerte over.
Bruikbaar: van de kWh.
Huishouden
Deze gegevens deel je met de totaalgebruik rekentool. Het verbruik staat op je jaarafrekening.
Het wordt over de uren verdeeld met een standaardprofiel: pieken in de ochtend en avond, meer in de winter.
De aansluiting begrenst wat huis, auto en batterij samen tegelijk van het net halen. Auto en batterij laden gerust tegelijk zolang dat past; komt het krap uit, dan gaat de auto voor en krijgt de batterij wat overblijft. Een lager laadvermogen voor de auto laat meer ruimte voor de batterij.
Zonnepanelen
Zonder dakvlakken rekent de tool met 0,85 kWh per Wp per jaar. Weet je de echte opbrengst, kies dan "Jaaropbrengst".
Vul je per dakvlak het aantal panelen en de richting in, dan bepaalt de richting de opbrengst en het moment van de dag waarop de stroom komt: oost in de ochtend, west in de avond. Bij een bekende jaaropbrengst blijft de opbrengst gelijk en verschuift alleen het moment.
Geschat op per jaar.
Oriëntatie per dakvlak
Elektrische auto
De thuis geladen kilometers worden omgerekend naar kWh uit de meter, inclusief laadverlies.
Met slim laden laadt de auto eerst op zonne-overschot en daarna in de goedkoopste uren. Zonder sturing begint hij te laden zodra hij om 18:00 wordt ingeplugd.
Salderen
Tot en met 31 december 2026 wordt teruggeleverde stroom weggestreept tegen je verbruik. Terugleveren levert dan hetzelfde all-in bedrag op als zelf verbruiken.
Zonder salderen levert terugleveren alleen de kale marktprijs op, zonder energiebelasting en btw. Wat je zelf verbruikt bespaart de volle all-in prijs.
Besparing door de batterij
- Per jaar
- Terugverdientijd
- Uit opgeslagen zonnestroom
- Uit goedkoop laden van het net
- Stroomkosten zonder batterij
- Stroomkosten met batterij
Effect einde salderen (1 januari 2027)
| Per jaar | Terugverdiend | |
|---|---|---|
Verschil:
- Zelfvoorzienend
- Cycli per dag
- Besparing per ontladen kWh
- Deze dagen
Jaarcijfers: twaalf weken uit het afgelopen jaar, één per maand, met de echte uurprijzen en gemeten zon. Jaarcijfers: de getoonde dagen × 365, dus sterk afhankelijk van het seizoen. Stroomkosten zijn alleen de variabele kosten (all-in prijs per kWh), zonder vaste kosten. Zonder degradatie van de batterij.
Krijgt je batterij het druk?
Volatiliteit en cycli
Volatiliteit is hoe sterk de prijs op een dag beweegt. De score is het verschil tussen de vier duurste en de vier goedkoopste uren van de dag. Hoe groter dat verschil, hoe meer een batterij kan verdienen.
De woorden zetten de dag af tegen het afgelopen jaar: vlak is het rustigste kwart van de dagen, gewoon de middelste helft, beweeglijk het kwart daarboven en zeer beweeglijk de bovenste tien procent.
Een cyclus is de bruikbare capaciteit één keer vol en weer leeg. De tool telt wat jouw batterij met de prijzen van die dag zou doen, met jouw capaciteit, vermogen, ondergrens en rendement.
Een grote batterij met weinig vermogen heeft uren nodig om vol te raken. Is het goedkope dal korter dan dat, dan blijft een deel van de capaciteit ongebruikt, hoe beweeglijk de dag ook is.
in dagen: ( per dag, over het jaar ).
Jouw batterij is in vol ( kWh bruikbaar op kW); meer dan cycli per dag kan hij niet halen. Het vermogen houdt hem deze dagen tegen: dezelfde capaciteit die in één uur vol kan, zou opleveren in plaats van . Het vermogen is deze dagen geen beperking: meer vermogen zou nauwelijks iets toevoegen.
Laad- en ontlaaduren deze week
De batterij staat deze dag stil.
Waar rekenen we mee?
- All-in prijs
- (marktprijs + opslag + energiebelasting) × 1,21Zonder vaste leveringskosten en netbeheer; die verschillen niet per uur.
- Opslag leverancier
- die van je gekozen leverancier, bijvoorbeeld Tibber 1,49 ct per kWh zonder btwPeildatum en bron per leverancier staan op de Over-pagina.
- Energiebelasting stroom 2026
- 9,161 ct per kWh zonder btw
- Salderen
- tot en met 2026; vanaf 2027 levert teruggeleverde stroom de marktprijs van dat uur op
- Energiebelasting stroom 2027
- 8,802 ct per kWh zonder btw (voorstel Belastingplan 2027, nog niet vastgesteld)
- Rendement van de batterij
- 90% heen en terug, tenzij je iets anders invult
- Ondergrens voor ontladen
- 10% van de capaciteit blijft in de batterij, tenzij je iets anders invultGeeft de fabrikant al de bruikbare capaciteit op, vul dan 0 in.
- Jaarcijfers
- twaalf weken van het afgelopen jaar, één per maand, met de echte uurprijzen en de gemeten zon
- Aansluiting
- huis, auto en batterij nemen samen nooit meer af dan de aansluiting levert (17 kW bij 3 × 25 A)
- Niet meegerekend
- slijtage van de batterij, terugleverkosten en dat prijzen en weer in het echt niet vooraf bekend zijnDe uitkomst is daardoor eerder te gunstig dan te somber.
- Onzeker voor de komende jaren
- vanaf 2029 hangt het nettarief waarschijnlijk af van het uur, met de winteravond als duurste momentEen batterij levert dan meer op dan hier berekend. Het besluit is nog niet definitief.
Tarieven nagekeken op 9 oktober 2026. Alles wat je zelf kunt invullen, gaat voor op deze waarden. Bronnen en peildatums · Je energierekening uitgelegd
Hoe werkt het batterij-plan?
Voor elk uur wordt eerst bepaald wat je huis verbruikt, wat je panelen opwekken en wanneer de auto laadt. Daarna wordt de inzet van de batterij gezocht die de stroomkosten over de hele periode het laagst maakt, met het opgegeven vermogen, de capaciteit en het rendementsverlies. De besparing is het verschil in stroomkosten met en zonder batterij. Per dag kan die negatief zijn als de batterij laadt voor de dag erna.
Verbruik. Je jaarverbruik wordt verdeeld met een standaardprofiel: laag in de nacht, pieken rond het ontbijt en de avond, en in de winter meer dan in de zomer. Jouw werkelijke patroon kan afwijken.
Zonnepanelen. De jaaropbrengst wordt per uur verdeeld naar de zoninstraling in De Bilt van Open-Meteo: de verwachting voor deze week en de gemeten instraling voor het jaaroverzicht. Bij "Aantal panelen" is de opbrengst geschat op 0,85 kWh per Wp per jaar. Oriëntatie en hellingshoek van je dak worden niet meegenomen.
Elektrische auto. De thuis geladen kilometers worden omgerekend naar kWh uit de meter, inclusief laadverlies, en gelijk verdeeld over alle dagen. De auto laadt met het vermogen van je lader, eerst op zonne-overschot en daarna in de goedkoopste uren dat hij thuis staat: doordeweeks van 18:00 tot 07:00, in het weekend de hele dag. De batterij kan in diezelfde goedkope uren ook laden: auto en batterij laden tegelijk, zolang huis, auto en batterij samen binnen het vermogen van je aansluiting blijven (17 kW bij 3 × 25 A). Past het niet, dan gaat de auto voor en krijgt de batterij wat overblijft. De batterij ontlaadt niet in de auto: in de uren dat de auto laadt dekt hij hooguit het verbruik van het huis.
Salderen. Laden kost altijd de all-in prijs van je gekozen leverancier (marktprijs + opslag + energiebelasting + btw), ook als je rechtsboven de kale weergave kiest; de grafiek volgt wel je weergave. Tot en met 2026 levert terugleveren hetzelfde all-in bedrag op. Per 1 januari 2027 vervalt de salderingsregeling: terugleveren levert dan alleen nog de kale marktprijs van dat uur op. De batterij verdient daarna vooral aan stroom die je zelf verbruikt, en eigen zonne-overschot opslaan wordt juist interessanter. Het scenario "Vanaf 2027" rekent met de voorgestelde energiebelasting van 2027.
Jaarcijfers. Van elk van de laatste twaalf maanden wordt één week (dag 8 tot en met 14) doorgerekend met de echte uurprijzen en de gemeten zon, en gewogen naar het aantal dagen van die maand. Het is dus het afgelopen jaar opnieuw gespeeld met jouw situatie, geen voorspelling. Uit opgeslagen zonnestroom is wat dezelfde batterij zou besparen als hij alleen eigen overschot mag opslaan; de rest komt uit laden van het net. Zelfvoorzienend is het deel van je verbruik dat van eigen zon komt, direct of via de batterij.
Zonnebonus. Geeft je gekozen leverancier een bonus op teruglevering (Zonneplan: 10% over marktprijs plus opslag, bij daglicht en een positieve prijs), dan telt die mee in wat terugleveren opbrengt. Dat maakt direct terugleveren overdag iets aantrekkelijker en opslaan iets minder.
Niet meegerekend: degradatie van de batterij, terugleverkosten, de wettelijke minimumvergoeding na 2027, de grens dat je niet meer kunt salderen dan je afneemt, en het feit dat de batterij in werkelijkheid de prijzen en het weer niet vooraf precies kent. De uitkomst is daardoor eerder te gunstig dan te somber. De richtprijzen bij de presets zijn indicatief.